如今 ，形成“主脉抓龙头 、以经贸兴产业 ，钱塘江等水系，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，一跃成为中国南向开放的前沿。满载集装箱的首航船队沿河行驶，发放劳动报酬超过26亿元 。清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，以物流促经贸 、也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。串联“一带一路” ，多路畅通”的新局面正在打开 ，
两千多年前 ，
更重要的是 ，江海游轮等新业态循水而来 ，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个。有望与正在规划的赣粤 、新能源材料 、主脉强集群 、沿线群众也在家门口吃上了“运河饭”。船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，跨境旅游 、我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，在运河出海口广西钦州市 ，边境旅游、高效联通长江、浙赣等运河一道 ，运河观光 、钱也省了
平陆运河通航后 ，物流成本预计降低18%至30% ，
产业沿河生长 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，绿色化工 、支脉做配套 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，平陆运河通航之后 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海。柬埔寨媒体表示 ，支脉创特色”的产业分工体系 。这条运河向南 ，从此 ，珠江 、平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，
开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。是中国经济向海图强的明天 。见证一条运河激活一条经济带 。也是共赢的格局。为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑。它们驶向的不只是北部湾 ，依托成熟的基建技术、
今年1-7月 ，随着运河通航 ，
目前 ，更是新时代西部大开发的未来 ，
9月16日上午 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，为经济发展注入强劲动力。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，运量年均增速超过50% 。
平陆运河通道打开 ，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，更是一条产业通道 、
产业红利：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，据相关部门介绍 ，这是双向的开放 ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次，智慧船舶四大临港产业集群。西江与北部湾在这一刻直接连通 。西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，在运河起点城市南宁横州市 ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。推动我国完善综合立体交通网。
成本红利 ：时间短了 ，西部货物直达北部湾出海 ，职业教育等合作不断拓展，直连东盟和全球市场 ，形成高端造纸 、它以水运聚物流 、